Izduvna grana, prednji (3), srednji (2) i zadnji lonac (1), izduvna cev i katalizator (4) delovi su izduvnog sistema koji mnogi jednostavno nazivaju “auspuh” (pravilni nemački naziv je “auspuf”, prim. ur.).

Zašto dolazi do “progorevanja” najčešće zadnjeg izduvnog lonca? Najčešći uzrok je unutrašnja i spoljašnja korozija lonca, a ponekad su to i lomovi koji nastaju zbog neispravnih -- pokidanih nosača motora, pa se vibracije motora prenose na izduvni sistem.

Na koroziju utiče spoljašnja niska temperatura, kao i staklena vuna, koja se najčešće nalazi u unutrašnjosti izduvnog lonca, apsorbuje vlagu koja počinje da nagriza stranice izduvnog lonca.

Na pojavu kondenzata, a samim tim i korozije, više utiču kratke gradske vožnje nego duga putovanja, jer motor i izduvni sistem i ne stignu dobro da se zagreju, te samim tim kondenzat ostaje u staklenoj vuni.

Staklena vuna, koja dobro upija vlagu i podstiče brže propadanje, kod nekih automobila, pre svega skupljih (BMW, MERCEDES..) zamenjena je takozvanim E-glassom, koji ima jednako dobre karakteristike na prigušenju buke, ali daje i specifičan zvuk: rezak, sportski, kao kod BMW-a.




Poslednjih godina, na našem tržištu, prisutno je, preko svojih zastupnika, više svetskih proizvođača izduvnih sistema. Pored njih, mnogi domaći proizvođači izrađuju izduvne sisteme.

Prema nekim procenama, pre par godina odnos originalnih uvoznih auspuha prema istim proizvodima male privrede iznosio je 40 odsto prema 60 odsto u korist domaće proizvodnje. Danas se taj odnos promenio i iznosi 70 odsto prema 30 odsto. Primat su preuzeli uvozni delovi.

Na to je svakako uticalo otvaranje tržišta, ali i povećanje kupovne moći. Zbog veličine, teško ih je švercovati. Ipak, kako prepoznati originalni izduvni sistem? Savetujemo Vam, da pored štampane deklaracije, na originalnom proizvodu proverite sledeće podatke koji moraju da budu utisnuti:

NAZIV PROIZVOĐAČA
(IMASAF, "VVALKER, BOSSAL...)

HOMOLOGACIONI BROJ
(oznaka međunarodnog standarda za kvalitet)

KATALOŠKI BROJ PROIZVOĐAČA

Ukoliko nedostaje neka od ovih oznaka razmislite o kupovini takvog dela, i bar ne pristajte na nju pod oznakom originala. Tržište je snabdeveno izduvnim sistemima za 95% modela vozila, samo za mali broj retkih automobila mora se sačekati do mesec dana. Originalni proizvod mora da zadovolji montažera lakom i jednostavnom identifikacijom i lakom ugradnjom. Kupac kao krajnji korisnik dobija proizvod koji se po izgledu ne razlikuje od prethodnog, daje isti akustički efekat- prigušenje, a traje isto ili čak i duže od garantnog roka.

Preporuka je da se izduvni sistemi zamenjuju u ovlašćenim servisima. Kada se skine stari lonac, treba upaliti motor i nekoliko minuta ga dobro isturirati na visokim obrtajima kako bi iz izduvnog sistema izašla rđa i prljavština koja se tu nagomilala. U protivnom, ta prljavština bi završila u novom izduvnom loncu, a time dovela do zagušenja istog i skraćenja veka.

Prilikom zamene lonca, preporučuje se i zamena gumenih nosača, šelni i drugog pratećeg pribora koji ide uz auspuh.

Nedostatak novca neke vlasnike automobila tera na krpljenje auspuha. Cena ovakvog varenja iznosi 3oo-5oo dinara, ali termičko delovanje na već načeti lim samo ubrzava raspad lonca, pa dobro razmislite koliko se uopšte isplati krpiti auspuh.

KVALITET

Uvozni: debljina lima 2mm, a cevi i zidovi zaštićeni antikorozivnim aluminijumom. Varovi su povereni robotima, a krajnji proizvod kontroliše kompjuter.

Mala privreda: Proizvode se od dekapiranog lima debljine 1,5 mm sa staklenom vunom ili bez u zavisnosti od tipa, cevi se savijaju na hladno, a rade i sportske izduve za serijske i trkačke automobile ("Auto centar Anđelković").

Najstariji privatni proizvođač auspuha "Kulić", koristi aluminizirani lim uvoz iz Italije debljine 1,25 do 1,8 mm, a radi po originalnoj dokumeutaciji. U svojoj fabrici u Mislođinu, od nedavno proizvodi izduve za Yugo sa PSA (Pežo Sitroen) motorima.

"Kiler auto" proizvodi, po otkupljenoj zapadnoj tehnologiji, izduvne sisteme za preko 500 tipova automobila. Izrađuju se od uvoznog aluminiziranog lima debljine 1,2-1,8 mm. Umesto staklene, za unutrašnje oblaganje koriste kamenu vunu, tako da zadovoljavaju euro 2 kvalitet, a svaki komad ima utisnut kataloški broj.

GARANCIJA: Za originalne delove garancija je 18 meseci, a za ugradnju celog izduvnog sistema -- 24 meseca. Privatni proizvođači daju garanciju 12 meseci, dok "Kiler auto" daje garanciju 24 meseca za svaki pojedinačni deo.

UGRADNJA: Kod svih je ugradnja gratis, ali nije na odmet pre kupovine to i proveriti.